Kit de herramientas básicas

Para recorridos cortos dentro de la ciudad solo acostumbro llevar en la bolsa de mi bici algunos accesorios para reparar ponchaduras ya que es lo mas común.

Cargo: una cámara de repuesto, un par de espátulas de plástico para desmontar la llanta, parches, adhesivo, un pedazo de lija para raspar un poco la cámara antes de poner el parche y así este se adhiera mejor, un pequeño boligrafo para marcar el sitio del pinchazo, llaves Allen de 3, 4, 5 y 6mm y mi llavero que es una mini navaja suiza (el desarmador igual sirve para tornillos de cruz o planos que no requieran mucho torque), no suelo llevar bomba porque en cualquier gasolinera, vulcanizadora o taller puedo inflar la llanta una vez reparada.

Cámara de repuesto y espátulas de plástico.

Parches, adhesivo y lija.

Llaves Allen de 3, 4, 5 y 6mm

Llavero de mini navaja suiza.

Etapa 5 Vuelta México 2009

CUERNAVACA A TOLUCA

215km

marzo 5 de 2009

Salida enfrente del Palacio de Cortes

Registro de competidores

"El Pollo" Michael Rasmussen

Calentando

Gilberto Simoni listo para salir

Como circular por la ciudad en bicicleta y no morir en el intento.

Uno de los mas graves problemas en las grandes ciudades es el caos vial ocasionado por los vehículos automotores, es aquí cuando se comienza a contemplar el uso de la bicicleta como medio de transporte ya que es una opción económica (aunque algunas bicicletas son mas costosas que un auto), haces ejercicio, es un vehículo ágil (te puedes “escurrir” entre los coches o de plano bajarte y caminar con ella cuando es necesario), ocupa poco espacio, no contamina etc.

Pero ¿por que no se generaliza el uso de la bicicleta como medio de transporte en las ciudades de México? Bueno una de las principales razones es por el peligro que representa ir montados en una pequeña maquina que pesa unos pocos kilos compartiendo la calle con autos y camiones de mas de una tonelada que pasan junto a ti a gran velocidad. Otra razón es “el que dirán”, el ir en un gran auto es símbolo de estatus, en cambio si te ven en bici la gente dice: ahí va ese pobre diablo en bicicleta, de lo que no se dan cuenta es que en distancias cortas o medianas debido al tráfico el que va en dos ruedas llega antes que el que va en cuatro y al ir pedaleando hace ejercicio.

Para los que quieran embarcarse en la aventura de convertirse en ciclistas urbanos hice una pequeña lista de consejos, no soy un ciclista de competición ni mucho menos pero tengo muchos años como ciclista urbano y he aprendido de los accidentes (el dolor es buen maestro pero no el único), así que si de algo te sirve mi experiencia, adelante, porque hay que aprovechar la red para compartir información y si alguien mas quiere compartir sus andanzas de antemano lo agradezco.

*Cuando vas rodando por la calle estas solo, no confíes en nadie, solo en ti mismo.
*Lleva una placa de identidad colgada al cuello con tu nombre, tipo de sangre y numero de teléfono para que le avisen a alguien en caso de accidente.
*Si ves a un conductor manejando de manera errática, aléjate de el sin pensarlo dos veces.
*No circules en sentido contrario.
*Cuando puedas mantener la misma velocidad de los autos circula en el centro de tu carril y hazte respetar.
*Trata a los demás con respeto y cortesía si quieres ser tratado igual.
*No te dejes intimidar pero tampoco seas excesivamente temerario (el hecho de ir en bicicleta en medio de los coches ya exige valor).
*No te confíes por muy fuerte y experimentado que seas ya que cuando vas circulando entre el trafico tu eres el mas débil y al que mas le van a doler los golpes.
*Si te caes o te derriban quitate de en medio y ten cuidado de la gente que se acerca (si es que se acercan) porque pueden tratar de robarte la bici o lo que puedan, lo digo por experiencia.
*Lleva una pequeña bolsa con una cámara de repuesto, parches, espátulas para desmontar las llantas, llaves allen y algunas monedas.
*Verifica periódicamente tu vehículo.
*Si circulas de noche utiliza luces intermitentes, roja atrás y blanca adelante.