Parchando la cámara de la bicicleta.

Hay que abrir las patas de los frenos (en frenos tipo "V brake"), esto se hace manualmente.









Una vez liberados los frenos tendremos espacio para poder sacar la rueda posteriormente.










Voltea la bicicleta para poder trabajar, se levanta la palanca de liberación rápida para poder desatornillar el eje de la rueda.










Desatornilla con los dedos la tuerca de plástico del eje cuidando que no se te pierda el resorte que tiene.











Mueve la pata de cambio para aflojar la cadena y retirarla mas fácilmente de los piñones (solo en la rueda trasera).











Ya que desmontaste la rueda, saca lo que quede de aire para poder retirar la cámara.









Con ayuda de un par de espatulas de plástico ve desmontando la llanta del rin.










Ya que desmontaste un lado de la llanta comienza a sacar la cámara evitando dar tirones bruscos.










Una vez que retiraste la cámara vuelve a inflarla.








Para saber donde esta la fuga ve introduciendo la cámara en una cubeta o tina llena de agua limpia hasta ver el o los puntos en donde salen burbujas.









Marca alrededor del orificio para no perderlo y vuelve a retirar el aire de la cámara.










Con un pedazo de lija raspa un poco el área del pinchazo para obtener una superficie rugosa y así el parche se adhiera mejor.

Pon un poco de pegamento y distribuyelo con el dedo en el área en donde ira el parche, deja que seque un poco.

Retira el papel que cubre el adhesivo del parche.












Coloca el parche presionando firmemente y dejalo unos 3 a 5 minutos antes de inflar de nuevo.








Vuelve a sumergir la cámara para verificar que la fuga ha quedado reparada.










Desinfla una vez mas la cámara para poder colocarla comenzando por el pivote de la valvúla.










Monta la cámara metiendola en el neumático cuidando que no quede torcida.








En el último tramo hay veces que te tienes que ayudar con una espatula, solo ten cuidado de no pellizcar la cámara.

Infla la llanta.










Coloca la llanta en su lugar (en caso de que sea la rueda trasera mueve la pata de cambios y coloca la cadena en el piñon en el que se encontaba cuando la desmontaste).













Introduce el eje de la rueda, atornilla la tuerca de plástico sin apretar demasiado ya que la palanca y los resortes le dan tensión.


Cierra la palanca.


















Coloca la bicicleta sobre las llantas y coloca en su posición las patas de los frenos, con eso concluyes la reparación.

Salida accidentada

26 de agosto de 2009.

Todos los que usamos la bicicleta para hacer ejercicio o como medio de transporte hemos tenido alguno que otro incidente eso es inevitable.

Mi amigo Salvador y yo íbamos subiendo una pendiente cuando se nos unió otro ciclista y se pegó a nuestra rueda, hasta aquí todo muy bien, tres ciclistas ya hacen bulto, seguimos tranquilamente hasta que un auto que estaba estacionado se movió de repente sin fijarse poco después de que yo pasé e impactó a Salvador que venia en medio, inmediatamente voltee hacia atrás al escuchar un golpe seco contra el coche seguido del característico sonido que hace una bicicleta al caer y observé a mi amigo tirado en medio del camino, afortunadamente el ciclista que venia detrás de nosotros inmediatamente bajo de su bicicleta para auxiliarlo, el automovilista intento darse a la fuga pero una de las bicicletas quedo enfrente de su auto y no le quedo mas remedio que bajar pero no para preguntar como estaba la persona a la que acababa de afectar sino para comenzar a alegar conmigo porque vio que mi amigo estaba tratando de recuperarse y el pobre no podía ni pensar con claridad por el dolor, cuando vi a Salvador en esas condiciones deje al tipo hablando solo y fui a ver como se encontraba, tenia raspones en la rodilla y el costado del muslo izquierdo, las dos muñecas doloridas así como el codo izquierdo, después de unos minutos se repuso y pudimos regresar, afortunadamente no se lastimo seriamente pero si quedo con varios moretones e inflamaciones, nuestro compañero ciclista se marcho y solo le di las gracias porque reacciono rápido y evitó con su cuerpo y su vehículo que los autos que venían detrás de él lo arrollaran.

Afortunadamente no todos los automovilistas son así, muchos nos ceden el paso, a ellos muchas gracias en verdad, pero basta con uno solo de los que circulan sin precaución para arruinarle la salida en el mejor de los casos a un ciclista, cuando no la maquina o incluso la vida y lo peor de todo es que si ya lastimarón a alguien todavía se bajan a agredir física o verbalmente.

Este fue el auto que derribó a mi amigo.

Gajes del oficio